H28射灯常规故障检修
H28遥控器按下射灯不亮
问题关键词：射灯不亮、射灯没反应、遥控器没反应、遥控器不亮。
- 检查遥控器：
- 观察遥控器按下时，遥控器指示灯是否点亮？
- 指示灯不亮： 检查遥控器电池是否接触不良、遥控器是否有跌落、遥控器是否进水。
- 指示灯亮：遥控器正常，需要检查其他问题，继续第 2 步骤。
- 检查 ACC 线：
- 找到遥控继电器，观察遥控继电器 PWR 指示灯是否点亮？
- 此为 细红线 通电指示灯，只要 粗黑线 和 细红线 有电，该指示灯就会点亮。
- 不亮：
- 说明 细红线 或 粗黑线 接触不良，检查 细红线 压线端、细红线 继电器端、粗黑线 接线端 是否虚接，或者 导线 是否有氧化断裂的问题。
- 亮：
- 说明 粗黑线 与 细红线 通电正常，需要检查其他问题，继续第 3 步骤。
- 检查遥控继电器功能：
- 单击遥控器，观察继电器 RTN1 和 RTN2 指示灯是否点亮？
- 此为遥控继电器的两个输出负极指示灯，RTN1 为 OUT1 与 + 有电指示灯；RTN2 为 OUT2 与 + 有电指示灯。
- RTN1 和 RTN2 不亮：
- 一般故障为：粗红线 保险丝断裂、遥控器信号丢失、继电器损坏。
- 优先检查 粗红线 保险丝是否断裂：
- 如果 粗红线 的保险丝为黑色热缩管包裹的版本，可以将外皮撕开一部分检查：
- 如果 粗红线 的保险丝为插件类型，可直接取下检查：
- 如果不方便检查主线，也可直接从继电器处检查：粗红线正常连接 电源 或 电瓶 正负极，只将 细红线 从 电源 或 电瓶+ 处取下，用手按压到继电器的二号（最大）螺丝柱，再次观察 PWR 指示灯是否有点亮：
- 指示灯亮，说明 粗红线、细红线、粗黑线 线路功能正常，此时可尝试检查遥控器信号是否丢失 以及 遥控器继电器 是否损坏，参考下文 检查遥控器信号丢失和遥控继电器是否损坏。
- 指示灯不亮：粗红线 保险丝断裂，可拆开检查保险丝并更换。
- 如果 粗红线 的保险丝为黑色热缩管包裹的版本，可以将外皮撕开一部分检查：
- 检查遥控器信号丢失和遥控继电器是否损坏：
- 首先将三根细线从接线处取下，并将铜丝捆绑一起，用手直接将三根细线铜丝按压到继电器的二号（最大）螺丝柱，持续按压5秒钟以上，观察遥控继电器指示灯：
- 如果遥控器继电器指示灯出现类似上图，说明遥控继电器功能正常只需重新匹配遥控信号即可，H28的遥控继电器匹配方法参考 H28匹配遥控器
- 如果遥控继电器指示灯只亮 PWR ：
- 继续按压5秒钟以上，如果依然为上图所示只亮 PWR 指示灯，则可能为继电器损坏，可联系售后。
- 首先将三根细线从接线处取下，并将铜丝捆绑一起，用手直接将三根细线铜丝按压到继电器的二号（最大）螺丝柱，持续按压5秒钟以上，观察遥控继电器指示灯：
- RTN1 和 RTN2 亮：
- 说明 遥控继电器 和 遥控器 功能正常，问题可能为 射灯插头接触不良 或 射灯故障，继续第 4 步骤。
- 检查射灯插头和射灯故障：
- 仅适用于遥控继电器指示灯工作正常，但射灯不亮。
- 可以通过简单方法来判断是否插头接触不良：
- 可先将射灯插头插上或断开，如果已匹配遥控器可直接点击遥控器让继电器处于爆闪状态，观察 RTN1 和 RTN2 指示灯。
- 如果没有匹配遥控器，可按照上文：第 2 步骤 → 检查遥控器信号丢失和遥控继电器是否损坏方法，三根细线铜丝用手按压到继电器的二号（最大）螺丝柱持续按压5秒钟以上，让遥控继电器进入爆闪状态观察指示灯亮度变化。
- 插上射灯插头和断开射灯插头，二者的指示灯状态有区别：
- 如果射灯插头插上，因射灯内部有电容，如果接触良好， RTN1 和 RTN2 指示灯无法彻底熄灭，会表现为亮度忽明忽暗。
- 如果射灯插头接触不良，遥控继电器的 RTN1 和 RTN2 指示灯则处于点亮和熄灭的明确分界状态。
- 所以，如果 RTN1 和 RTN2 指示灯有明确的点亮和熄灭状态，则大概率说明是接触不良。
- 如果 RTN1 和 RTN2 指示灯表现为亮度忽明忽暗，没有明显的熄灭状态，则说明线速接触良好，但射灯不工作，需要联系售后处理。
H28不能联动
问题关键词：联动不亮、联动线不亮、不能联动、联动失效、联动没反应
- 与远光灯、其他射灯联动失效：
- 首先，按下遥控器，检查射灯工作是否正常，如果射灯不亮，可参考处理 H28遥控器按下射灯不亮
- 如果之前联动正常，突然间联动失效没反应，可能为黄线接触不良、误触遥控器关闭了联动功能。
- 如果按下遥控器射灯可以正常点亮，仅联动线工作不正常，则可能为联动功能被关闭了，可参考 H28远光联动
- 与本品牌射灯联动失效：
- 与本品牌射灯联动有多种方法，可参考 本品牌多对射灯并联，通常首推直接将绿线并联，简单快速，体验较好。
- 如果是采用重新匹配遥控信号的方式，仍然可参考 本品牌多对射灯并联，将射灯信号重新匹配。
- 针对使用广泛使用的绿线并联联动，分明两种：三对灯及以上用户、两对灯用户
- 三对灯及以上用户，如果有一对灯关闭了联动功能，仅仅是一对射灯脱离联动组，另外两对联动功能依然正常，很方便分辨。
- 出现此问题的通常为两对灯用户，只要其中一对射灯用遥控器关闭了联动功能，两对灯的联动既会被断开，很难精准找出是哪一对射灯关闭了联动。
- 先按下遥控器，检查每对射灯功能是否正常，如果射灯不亮，可参考 H28遥控器按下射灯不亮
- 现在按照所属类型，测试联动功能：
- 三对灯及以上用户：
- 只需要将脱离了联动组的射灯，单独用遥控器设置重新打开联动功能即可，具体可参考 H28远光联动
- 两对灯用户：
- 稍微麻烦一些，如果黄线未接或未使用，可以用手拿起黄线按压至遥控继电器二号（最大）接线柱，观察遥控继电器指示灯判断联动功能是否打开；如果黄线已接远光灯或其他射灯，可以打开远光灯或其他射灯，再观察遥控继电器指示灯判断联动功能。两种方法均可参考 H28远光联动
- 当然也可以逐步用遥控器测试，找到脱离联动的射灯。
- 首先将两对灯分别标号为 甲 射灯、乙 射灯。
- 打开 甲 射灯的联动开关（联动功能设置按钮可参考 H28远光联动 中的设置按键），再点击任意一对射灯遥控器，观察两对灯是否联动，然后关闭射灯。
- 如果未联动，说明 可能是乙射灯脱离了联动，也可能是甲、乙射灯同时脱离了联动。此时需要再次点击甲射灯联动设置按钮，恢复甲射灯为原先状态。
- 点击乙射灯联动设置按钮，点击任意一对射灯遥控器，观察两对灯是否联动，然后关闭射灯。
- 如果未联动，说明为甲、乙均脱离了联动，此时乙射灯暂时不管，转为点击甲射灯联动设置按钮，再点击任意一对射灯遥控器，观察两对灯是否联动，然后关闭射灯。
- 如果仍未联动，则说明先前为甲、乙射灯同时脱离了联动，此时，只需要再点击甲射灯联动设置按钮，再点击任意一对射灯遥控器。即可发现问题已解决。
- 如果问题仍未解决，说明问题并非出在联动功能的设置，而可能是绿线断开了。
- 如果未联动，说明为甲、乙均脱离了联动，此时乙射灯暂时不管，转为点击甲射灯联动设置按钮，再点击任意一对射灯遥控器，观察两对灯是否联动，然后关闭射灯。
H28闪烁几下关闭
问题关键词：闪烁、闪几下关闭、闪烁几下关闭
- H15 的遥控继电器自带错误提示，通常为过电流、高压或低压、高温或低温。
- 如果射灯开启后或使用一段时间，闪烁两下关闭，则高温或低温。通常高温容易出现，尤其是沙漠越野或原地驻车，因发动机舱内温度过高，会导致固态继电器出现温度报错并主动关闭射灯的情况。
- 如果是原地驻车而出现的，一般不用理会，只需车辆行驶起来即可。
- 如果是沙漠越野而出现的，通常情况是因为车速过低、发动机转速过高。可调整继电器位置，例如可将遥控继电器位置放低、或移动到有空气流动的地方。若遥控继电器为塑料外壳防水新款，也可将遥控继电器放置在车外，并用物体遮住即可。
- 如果射灯开启后或使用一段时间，闪烁三下关闭，则输入电压过高或过低。以前热缩管外皮包裹的遥控继电器区分 12V 和 24V，但现阶段版本的塑料外壳防水新款已经取消了输入电压过高或过低的保护，如若也出现了闪烁三下的情况，则注意是否是看错了？错把两下或四下看成了三下闪烁？
- 如果是以前的热缩管包裹的版本，可以按照以下步骤来判断是否是电压过低过高，或进水造成：
- 如果是点亮一段时间以后才出现，或者在摩托车、电动车（注意需要加装 DC）之类出现，这有可能是电压过低。
- 如果打开直接闪烁三下，无法长时间点亮，这有两种可能：电压不合适、遥控继电器进水。
- 以前的批次分为12V、24V，互不通用，如若使用错误，则会出现此类电压报错，但现阶段并无以前版本的库存，所以此类情况不太可能。如果在二手平台购买，则需要以射灯底部电压为准，并优先考虑是否为进水造成。
- 内部是否进水无法通过外部观察，需要将遥控继电器外热缩管撕开检查是否有水渍或腐蚀痕迹：
- 如果出现此类情况，则遥控继电器报废，可将 遥控器+线束 一同寄回厂家售后处。
- 也可改为其他方式控制，比如 继电器控制、改为其他品牌遥控继电器控制，具体方法参考H28更换为其他品牌继电器、遥控继电器
- 如果射灯开启后或使用一段时间，闪烁四下关闭，则输入电压低、电流过大。H15出现的次数较少，大多都是以前不防水的批次，因进水造成主板电流保护错误，无论是否有负载都可能会提示电流故障（检测方法：可将单只灯插头取下，只点亮一只灯，如果仍然闪烁四下关闭，可确认是遥控继电器故障）。
- H28 出现的次数较多，尤其冬日，通常因温度寒冷，电瓶性能下降，造成供电功率不足，电压降低，而电流跟随增大，出现过流保护。如若关闭其中一只灯不再出现闪烁情况，则可确认错误类型。
- 新版本批次的遥控继电器，出现此类错误提示一般有几个方面：自主接线延长、额外加装其他射灯或负载。
- 如若主线、分线有自行加长：
- 需要确认加长的长度，以及使用的线束平方。
- 具体加长的长度与线束的平方，可参考 H28自行加长线束
- 简单来说，以H28 12V，购买的一米主线进行加长为例：
- 2m 不得低于 6平方。
- 3m 不得低于 8平方。
- 4m 不得低于 10平方。
- 再多就不建议延长了。
- 注意最好购买国标 耐高温硅胶线，非标线虚标过于严重，有很大风险。
- 直接购买铜线或铜镀锌线即可，尤其注意镀银线，并不能创造四平方镀银线打赢六平方铜线的神话，所以依然需要达到图表中的平方，否则也会造成压降过大。
- 如果购买的不是一米主线的射灯，不建议接长，原厂自带的例如两米、三米、五米为计算好的长度和平方数，如果以此为基础再进行接长，会造成电压更低触发电压和电流错误，表现现象为闪烁几下后关闭，具体参考 H28闪烁几下关闭
- 如若为原装线束：
- 需要确认您的是什么车型？
- 电动车：
- 电动车使用 DC 供电，需要确认你的 DC 的输出功率是否足够，以及 DC 的输出线平方和长度。不少电动车的 DC 输出线平方不达标，造成压降较大。使用 DC 供电不建议延长线束长度，直接将我们遥控继电器的主线直接接入到 DC 的输出正负极即可，关于 DC 的选型，请参考 电动车用户
- 电动车使用额外的独立电瓶供电，请检查你额外的独立电瓶电压是否足够。
- 汽车：
- 燃油汽车直接将粗红线、粗黑线连接至电瓶正负极，负极不可搭铁，具体参考 燃油车型
- 混动、新能源汽车不可直接接电瓶。正极必须直接接保险盒的接线柱，负极搭铁，具体参考 混动车型 和 新能源车型
- 如若主线、分线有自行加长：
H28射灯出现闪烁
问题关键词：射灯闪烁、单灯闪烁、单只灯闪烁、H28闪烁
- 单只灯闪烁：
- 表现情况为：打开射灯时，单只灯持续闪烁或者短暂闪烁然后又正常。
- 细黄线、细绿线是否连接？
- 细黄线、细绿线未连接：
- 如果用不到也未接线，需要连接至负极，因为在实际使用中，线束可能会产生感应电，从而造成黄线、绿线产生感应信号，造成射灯闪烁。
- 将黄线、绿线连接至负极则可释放掉感应电压。
- 细黄线、细绿线已连接：
- 可将两只灯的线束插头对调或将两只灯调换顺序，即左边线束插到右边灯，右边线束插到左边灯，也可以简单将闪烁的那一只灯换到另一边，观察是否依然为原先射灯闪烁。
- 如果依然是原先射灯闪烁，主要可能射灯出现故障，联系售后处理。
- 如果原先的灯不闪，换成了另一只灯闪烁，可能依然是黄线和绿线未连接，或者接触不良，同时最好检查遥控继电器那一端的接线是否氧化断裂。
- 一对灯闪烁：
- 表现情况为：打开射灯时，一对灯持续闪烁或者短暂闪烁然后又正常。
- 如果射灯表现为闪烁两下、三下 或 四下，然后关闭，则可能为遥控继电器的保护动作，具体参考 H28闪烁几下关闭
- 细黄线、细绿线未连接：
- 如果用不到也未接线，需要连接至负极，因为在实际使用中，线束可能会产生感应电，从而造成黄线、绿线产生感应信号，造成射灯闪烁。
- 将黄线、绿线连接至负极则可释放掉感应电压。
- 细黄线、细绿线已连接：
- 如果问题尚未解决，依然是一对灯偶尔闪烁然后又能正常使用，需要确认你的射灯开启方式是什么？
- 如果是使用 远光灯、雾灯、或其他射灯 联动的方式打开的射灯：
- 问题可能出在控制联动的那一方，例如联动线接触不良，或者联动的信号不纯净，出现震荡。
- 如若出现打开或关闭射灯的瞬间出现闪烁情况，可参考 H28联动出现闪烁
- 如果是使用遥控器打开的射灯：
- 依然分为几种情况，比如熄火时正常，启动之后射灯闪烁，则依然有可能是黄线、绿线的问题，建议将黄线、绿线接负极再测试。
- 如果问题依旧，可先拔掉一只灯，再观察是否闪烁？
- 如果停止闪烁，则可能是供电方出现了问题，尤其是电动车，如果安装的 DC 性能不达标。则可能出现闪烁情况。
- 如果仍然闪烁，请咨询售后。
H28联动出现闪烁
问题关键词：联动闪烁、黄线闪烁、射灯闪烁
- 根据您的接线类型选择对应方法检测：
- 一对射灯：
- 一般为汽车用户容易遇到此类问题，大多为黄线连接至远光灯、雾灯、多路控制器、其他品牌射灯 等出现的闪烁问题。
- 因关闭了远光联动延迟之后，H28遥控继电器会实时跟随黄线电压而开启和关闭射灯。
- 同时，远光灯、雾灯、其他品牌射灯的线路中，因灯具驱动存在电容。虽然射灯已关闭，但其电容剩余电压仍然满足了黄线的开启阈值，可能造成的黄线闪烁问题。
- 一般可再次开启远光联动延迟，即可解决此类问题。
- 或者，也可根据接线类型选择选择解决方法。
- 黄线连接至远光灯、雾灯：
- 一般有三种解决方法：配合防倒灌模块、更换黄线为继电器控制端、加装继电器。
- 配合防倒灌模块：因灯具内部存在电容造成的问题，需要配合防倒灌电路串入灯具中，确保黄线处于防倒灌模块的前端，可以确保黄线电压在大灯、雾灯关闭时电压瞬间为零。
- 更换黄线为继电器控制端：可直接将黄线连接至远光灯继电器控制端，即远光灯继电器的拨杆控制线，从而获取到干净的远光灯或雾灯的开启和关闭信号。
- 加装继电器：或者加装继电器到远光灯、雾灯，中转信号再控制黄线，得到的便是干净的开启和关闭信号：
- 加装五脚继电器：
- 每款继电器的标号未必相同，以上图继电器为准，按图示原理自行推断所接引脚。
- 购买时一定要注意控制端的电压。
- 30 接 电瓶+（注意电压）
- 87 接 H28遥控继电器黄线
- 86 接 远光灯+、雾灯+
- 85 接 远光灯 -、雾灯 –
- 加装四脚继电器：
- 每款继电器的标号未必相同，以上图继电器为准，按图示原理自行推断所接引脚。
- 购买时一定要注意控制端的电压。
- 30 接 电瓶+（注意电压）
- 87 接 H28遥控继电器黄线
- 86 接 远光灯+、雾灯+
- 85 接 远光灯 -、雾灯 –
- 加装五脚继电器：
- 黄线连接至多路控制器、其他品牌射灯：
- 因灯具内部存在电容造成的问题，需要配合防倒灌电路串入灯具中，确保黄线处于防倒灌模块的前端，可以确保黄线电压在大灯、雾灯关闭时电压瞬间为零。
- 加装继电器：或者加装继电器到远光灯、雾灯，中转信号再控制黄线，得到的便是干净的开启和关闭信号：
- 加装五脚继电器：
- 每款继电器的标号未必相同，以上图继电器为准，按图示原理自行推断所接引脚。
- 购买时一定要注意控制端的电压。
- 30 接 电瓶+（注意电压）
- 87 接 H28遥控继电器黄线
- 86 接 远光灯+、雾灯+
- 85 接 远光灯 -、雾灯 –
- 加装四脚继电器：
- 每款继电器的标号未必相同，以上图继电器为准，按图示原理自行推断所接引脚。
- 购买时一定要注意控制端的电压。
- 30 接 电瓶+（注意电压）
- 87 接 H28遥控继电器黄线
- 86 接 远光灯+、雾灯+
- 85 接 远光灯 -、雾灯 –
- 加装五脚继电器：
- 多对射灯：
- 一般使场景出现灯光闪烁的问题，多为黄线和绿线同时进行了并联。
- 将多对并联的黄线全部拆开，只保留一根黄线负责联动远光灯、雾灯。
- 或者断开所有绿线解散联动组，或将并联在一起的绿线线头连接至负极，从而禁用整个联动组。
- 关于闪烁原理解析，请阅读 本品牌多对射灯并联
H28安装后电瓶亏电
问题关键词：电瓶没电、电瓶费电、电瓶跑电、漏电、亏电
- 在射灯未使用、未点亮时，只有细红线在给遥控继电器供电，待机电流7mA，基本不费电。
- 若一块45Ah的电瓶，可供一辆汽车待机30天，则安装我们射灯后不连接ACC，待机时间将缩短为27天。
- 因此，如果为短时间内电瓶电量耗光，通常是因为遥控器串信号，射灯有被点亮将电瓶电量耗光。此类问题在城市小区内出现的概率比较大。
- 因为 H28 的遥控器信号为通用遥控器，与家用电器、商业用品、汽车用品等几乎均使用此类遥控信号，虽出现串信号的概率不大，但并不为零。此为正常现象，市场上广泛使用此类遥控器的射灯均有出现此类问题。
- 所以将细红线连接至 ACC、IG、日行灯等继电器或供电，可以实现车辆熄火后，遥控继电器待机零功耗，可彻底解决亏电问题。
- 关于 ACC 线的连接方法，请参考 接线教程
H28冷车遥控没反应
问题关键词：冷车遥控器没反应、一段时间后正常、一开始不能用、后来又可以用
- 出现此类问题的用户不多，能发现的更是屈指可数。
- 内部元器件一般都有适宜的工作环境温度，通常不怕高温，但低温时可能造成遥控器信号接收，出现偏差，导致信号匹配失败，从而不识别遥控器信号。
- 一般为冷车状态下接收无反应，车辆启动后，发动机舱内温度升高，遥控继电器温度回升，又可以正常使用。
- 这仅仅为遥控器信号接收部分出现了问题，也可能是您所处的温度，实在过于寒冷，例如 <-20℃.
- 所以此类问题不大，只需等待一段时间即可。
- 遥控继电器主板仍然处于工作状态，因此，可以将细黄线连接至远光灯或开关等，通过有线的方式控制，具体方法请参考 H28远光联动
H28遥控功能错乱
问题关键词：功能不正常、功能错乱、功能乱的、遥控坏